2025年2月25日,梅赛德斯-奔驰发布了令人失望的2024财报,营收和利润双双出现下滑,特别是在中国市场,销量大幅下降,全年净利润同比暴跌28.4%。与此同时,华为终端BG董事长余承东与奔驰的口水战也进入高潮,奔驰高管的不满情绪在论坛上的公开发言中爆发,直指竞争对手的不当对标和恶意营销。
梅赛德斯-奔驰的2024年财报显示,公司整体营收为1455.9亿欧元,同比下降4.5%;净利润为104亿欧元,同比下降28.4%。这一数据暴露了奔驰在销量、售价及车型组合方面的压力。尽管全球市场表现不一,但中国市场的销量尤其令人担忧,奔驰在中国市场的销量同比下降了7.3%,标志着其在这一重要市场的竞争力下降。
奔驰2024年在全球销售汽车198.34万辆,同比下降3%。其中,中国市场的表现最为低迷,销量为68.36万辆,同比下降了7.3%。尤其是在电动汽车领域,奔驰的表现更加惨淡,2024年其纯电动汽车销量下降了23.1%。中国市场的疲软,已成为奔驰近年来最大的痛点。
与此同时,华为余承东在尊界S800发布会上,对奔驰的迈巴赫S级进行了直接的对比。余承东指出,在雪地紧急避障等测试中,迈巴赫S级表现失控,并幽默表示“大家不要去嘲笑它”。这一番话引发了奔驰高管的不满,段建军在论坛上直言,虽然不畏惧被对标,但对于不合理的对标,奔驰将会捍卫品牌权益,甚至考虑采取法律手段。
段建军在企业家论坛上的发言表明,奔驰对于近年来被“对标”的不满情绪逐渐升温。他特别提到,部分品牌在发布会上对奔驰等传统豪华品牌进行恶意对比,甚至采用虚假宣传和操控水军的手段,这种竞争方式显然有失公正。奔驰不排斥对标,但在面对不合理的竞争时,品牌权益将得到坚决维护。
面对中国市场的持续颓势,奔驰已经开始采取人事调整来应对挑战。两个月前,奔驰宣布了一系列董事会人事变动,现任大中华区业务负责人仕凯将于2025年退休,佟欧福接手中国市场的工作。尽管奔驰在中国市场的调整尚需时日,但显然,这一市场的恢复需要更多的战略调整和时间。
业内人士普遍认为,奔驰要想扭转颓势,单靠口水战和争议性的对标并不能解决销量下降和市场份额丧失的问题。面对中国市场竞争的加剧和新能源车的崛起,奔驰还需加强产品创新、提升品牌竞争力,尤其是在电动汽车领域的投入。
奔驰在全球范围内的业绩困境,尤其是在中国市场的销量下滑,给公司带来了巨大的挑战。虽然奔驰高管对口水战作出回应,但解决销量问题和提升市场竞争力仍是奔驰亟需面对的核心问题。未来,奔驰是否能依靠新的战略调整和产品创新,在竞争激烈的汽车市场中重回巅峰,仍需观察。
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