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特斯拉FSD‘零本地训练’突袭中国市场!马斯克:网上视频模拟搞定中国路况

10小时前 75 大屏时代

特斯拉全自动驾驶(FSD)功能以“闪电战”姿态正式登陆中国!2月26日,特斯拉中国官网悄然上线“FSD智能辅助驾驶功能”,CEO埃隆·马斯克在X平台高调回应技术路径争议:“我们仅用互联网公开的中国道路视频训练模型,无需本地数据采集!”

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技术路径引争议:模拟训练真能征服中国路况?

针对中国用户对FSD本地化适配的质疑,马斯克在X平台直言:“特斯拉未在中国进行实体路测,而是通过公开可用的道路、交通标志视频,在虚拟环境中完成训练。”此言引发行业震动——此前多数车企认为,中国复杂路况必须依赖本地化数据积累。

但实测表现却颠覆预期:

  • 无地理围栏限制:北京车主实测显示,FSD可在地下停车场自动泊车、随机设置目的地连续变道;
  • 激进决策能力:在无保护左转、窄巷会车等场景中,FSD果断度接近人类老司机;
  • 本土标志识别:精准识别中文限速牌、临时施工标志等,网友惊呼“算法强得不像只靠视频学习”。

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马斯克‘转发带货’:中国实测视频成最强广告

马斯克亲自转发凤凰网科技发布的北京FSD实测视频,画面中车辆自主完成多次直角转弯、夜间无标线道路跟车等高难度动作。他在推文中强调:“FSD的通用性证明,AI不需要‘地域特供’,物理规则全球通用。”

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行业暗战:数据合规博弈下的技术冒险

  • 合规性争议:特斯拉“纯云端训练”模式规避了数据跨境监管风险,但能否长期满足中国智能驾驶数据安全标准仍是未知数;
  • 车企压力:小鹏、华为等本土玩家紧急加码“无图智驾”,试图以更低成本对抗特斯拉技术降维打击;
  • 用户选择:FSD中国定价尚未公布,若延续全球6.4万元人民币标准,将直接冲击蔚来NOP+(月费680元)等订阅模式。

▶ 当特斯拉用“云训练”打破地域壁垒,自动驾驶战争已进入“算法霸权”时代——要么通用,要么出局。


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