抖音正式上线打车服务，能否搅动万亿出行市场？

1周前 189 大屏时代

近日，抖音悄然上线“打车”服务，入口位于抖音App的钱包模块，目前已接入高德打车，未来预计将引入更多出行服务商，构建完整的聚合出行生态。这一布局标志着抖音正式进军万亿级网约车市场，为自身商业版图增添新的增长极。

抖音此次推出的“打车”服务，并非直接涉足网约车运营，而是采用与微信“出行服务”类似的聚合平台模式，为用户提供便捷的打车入口。用户可在抖音内完成出发地和目的地的填写，选择网约车品牌后即可叫车，整个出行流程仍由接入平台负责。

目前，抖音已与高德打车展开合作，用户在抖音打车享受与高德平台相同的服务体验。此外，抖音为吸引用户使用，推出了首单立减10元、每周最高可领20元打车券等优惠措施，与高德App相比，价格优势较为明显。

尽管服务仍处于初期阶段，抖音在打车入口标注了“更多品牌敬请期待”，表明未来将引入更多的出行品牌，为用户提供更加多元的出行选择。

抖音凭借日活超7亿的庞大用户群体，成为出行平台争相合作的流量高地。此前，滴滴、曹操出行等平台已在抖音投放广告并开设店铺，但用户需跳转至第三方App完成交易，而此次打车入口的上线，则直接将用户出行需求留在抖音生态内，进一步提升留存率与用户体验。

1. 便捷高效的一站式服务
抖音的短视频与直播内容属性，使其能够在用户产生出行需求时无缝对接打车服务，减少用户在不同应用之间切换的操作成本，提供“看视频、买商品、叫网约车”一站式便捷体验。

2. 精准数据赋能服务优化
依托强大的数据分析能力，抖音能够精准洞察用户行为，通过算法推荐，推送符合个人需求的出行服务，从而提高转化率。

3. 品牌营销与出行生态的深度结合
抖音早已与各大汽车品牌展开合作，结合其强大的内容营销能力，未来或将深度融合车主服务、车企合作、广告营销等领域，打造完整的出行服务闭环。

随着电商、本地生活等业务增长放缓，抖音亟需寻找新的收入增长点，而网约车行业作为高频刚需市场，具备巨大的商业化潜力。

根据滴滴招股书数据，预计到2025年，中国共享出行市场规模将达8600亿元，行业渗透率持续提升。抖音希望借助自身流量优势，切入这一赛道，依靠平台分成和广告投放，获取新的营收来源。

此外，抖音正在布局更全面的出行生态。除了“打车”服务，抖音App的钱包模块早已上线“车主服务”入口，涵盖加油、充电、洗车、保险、代驾等，未来有望形成完整的“出行+消费”生态体系，延展用户在抖音的使用场景，增强用户粘性。

尽管抖音的流量优势显而易见，但网约车市场的竞争异常激烈，滴滴、美团、高德等巨头早已形成稳定的市场格局。抖音在进入这一市场时，仍需面对诸多挑战：

1. 司机与用户的服务体验问题
聚合模式下，不同出行平台的服务标准参差不齐，如何确保一致的用户体验，避免因合作平台服务质量问题影响抖音品牌声誉，是一个重要考验。

2. 竞争对手的市场防守
滴滴、曹操出行等平台均已建立庞大的用户基础，具备成熟的运营经验，面对新玩家入局，或将推出更具竞争力的价格策略、服务升级，以捍卫市场份额。

3. 技术和运营挑战
聚合多个出行平台需要强大的技术支持，确保订单分配、调度效率，避免因技术问题导致的用户流失。

尽管挑战重重，抖音打车的前景仍然值得期待。未来，抖音可能借助其短视频、直播电商等生态优势，与出行品牌展开深度合作，例如推出“打车+短视频推广”“直播拼车”等创新玩法，进一步提升用户体验并实现商业价值。

抖音的打车业务虽然起步较晚，但凭借庞大的用户基数和精准的流量分发能力，仍有望在网约车市场中占据一席之地。短期内，抖音的打车服务可能主要作为平台生态的一部分，助力商业化进程；长期来看，其布局出行领域的野心不容小觑，或将撼动现有行业格局。

未来，抖音是否能成为网约车市场的搅局者，仍需市场的进一步检验。